自転車通勤＋ランニング 合せ技ダイエット

２月２４日に健康診断を受け、体重が増えていた事に軽くshockを受けた我路でしたが、よく考えてみると１月、２月はジムでのランニングが少なかった事と、２月での雨の多さでの自転車通勤を少し距離をサボった事が影響と勝手に判断した　それからランニングの距離を減らしてジムへ行くハードルを下げて、とにかく無理をしないでなるべく行って走る事に重きを置き、プラス自転車通勤はそのまま続けた　我路は殆ど体重計には乗らないが、健康診断からほぼ１ヶ月振りに体重を量ると３ｋｇ減っていた　３月は結構飲み会にも出席したし、毎日晩酌をしていても、感覚的に減っていると思ってましたので、予想通りという事です　

少し検証してみたい　まず自転車通勤は片道７．５ｋｍ　トレ吉（ｔｒｅｋ６５００）にスリックタイヤを履かしているので、消費カロリー＝mets×体重（kg）×時間（h）　という式に当てはめると、６×７０×０．３３＝１３８．６カロリー　実際の通勤には坂が３ヶ所あるので多分片道１５０カロリーは消費しているはず　往復で３００カロリー消費している計算である　だいたい１ヶ月に２２日以上は走っているので６６００カロリーは消費している事になる　ジムではウォーキングが３ｋｍ＋ランニング７ｋｍの合計１０ｋｍくらいは動く様にしてます　簡易ですが、距離×体重（kg）で考えると、７００カロリーは１日ジムに行くと消費している　月に１５日くらいジムに行くので１０５００カロリー消費　我路が１ヶ月にスポーツで消費するカロリーは１７１００カロリーという事になる　体重１ｋｇを減らすには７０００カロリー消費する必要があるので、スポーツで２．４４ｋｇ減らしたという計算になります　という事は、あと約０．５ｋｇは食事という事になります　０．５ｋｇという事は３５００カロリーですので１日当り約１２０カロリー必要カロリー数から少なかったという事らしい　我路の身体を保持するには、体重１kg あたりに必要なカロリーが25kcal ですので、２５×７０で１７５０カロリー　という事は１７５０－１２０で１６３０カロリーで平均１日を過ごした計算になる　ここは少し疑問ですね～　毎日晩酌（ビール＋バーボン）はしてますし、飲み会では痛飲してます　多分、我路が思うに、筋肉量が増えて、基礎代謝がかなり増えたのが原因と理解しています　この結果で、後８ｋｇ減らしたいという欲望が湧いてきている　う～ん、３～４ヶ月で今のペースで自転車通勤＋ランニングを続ければ、ＢＭⅠ２２が達成出来るという計算が成り立つ訳ですが・・・そんなに上手くいきますか？

本日のランニング　７．０ＫＭ　　今月ランニング　１０２．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　４７４．０ＫＭ　

高松宮記念２００９結論

昨日だいたい考えていましたが、ここで展開を考えてみたい　多分逃げるのは１３ローレルゲレイロ　前半を３３秒を切れば消耗戦になるが、このメンバーなら３２秒台にしなくても逃げれるが、３３秒５以上になれば切れで負けるので多分、前３Ｆ３３秒－後３Ｆ３４秒５とする　位置取りを勝手に予想すると

逃、先行　０４、１１、１３、１４、１６、１8

中団　　 　０１、０６、０９、１０、１５、１７

後方　　　 ０２、０３、０５、０７、０８、１２

後３Ｆを逃、先行では３４秒５以下、中団では３４秒以下、後方では３３秒５以下を切れるかでフィルターに通すと残るのは

逃、先行　０４、１１、１３、１６

中団　　　 ０６、０９、１０、１７

後方　　　 ０２、０５、０８

予想はミドルペースですので、そのペースで連対実績を加味すると

逃、先行　０４、１３、１６

中団　　　 ０６、０９、１７

後方　　　 ０５、０８

時間の掛かる最終週に行われるので差しが有利に思える　残った馬の中で近５走の中でミドルペースの差しで連対した実績があるのが、０５，０６，０８，０９　それでも大外を回ったら届かないのを加味して、能力値及び適正値を重視すると、中心は０９キンシャサノキセキ　昨日と同じ結果　でも対抗相手の順番が大幅に変わったのが面白い

◎　０９キンシャサノキセキ　

○　０５トウショウカレッジ

▲　０６ウエスタンダンサー

△　１６ビービーガルダン、０４スリープレスナイト

爆弾　１７スプリングソング　　　

高松宮記念２００９考察

いよいよＧⅠが始まります　春とともにウキウキしているのは、陽気のせいだけではありません　人気馬と気になる馬の考察をしておきます

０４スリープレスナイト　昨年、勢いのままＧⅠスプリングステークスを勝った馬ですが、それから６ヶ月休み明け緒戦が今回　常識的には狙い辛い　調教は脚力を見せ付けていたが、過程ではジンマシンが出て、現在も薬で止めていると聞いているので、力は認めるが評価は落としたい

０６ウエスタンダンサー　適正値が高く面白いと思っていた　逃げ争いを見ながら、その後ろに位置して展開的にも、枠順も良い　しかし前走の得意の京都でブービーでの惨敗が気になる

０８ファリダット　この馬は、毎回書いているが、能力値は高いし魅力的　しかしレース運びが不器用で、最後方から大外回してのワンパターンしか出来ないのが欠点　適正値は今回上位では無いので、中京は向いて無いと思われるので、人気を考えれば評価を落とす

０９キンシャサノキセキ　ブリンカーを着用したが、調教からは効果は疑問　しかし能力値２位、適正値トップと共に上位であるので有力馬であることは間違いない　休み明け緒戦の前走は馬体重増と馬場が湿った事によるという敗戦の理由はあるので問題なし

１３ローレルゲレイロ　レースとの関係が深い阪急杯を高い能力値を示しての２着　ただ今回逃げそうで目標になるのでペースが悩ましい　適正値は低く、人気を考えれば、買う意欲は減る

１５アーバニティ　勢いはこの馬　しかし、どうも能力値が低い　我路の馬券術では手が出ない

１６ビービーガルダン　前走、休み明け緒戦の阪急杯を勝って、今回得意の１２００Ｍなので上積充分　能力値２位、適正値２位を考えれば有力

１７スプリングソング　能力値トップ、適正値は６位で穴馬の条件を持っていると思う　前走の惨敗は目を瞑り狙う価値はあると思っています

だいたい解ったと思いますが、我路は６頭くらいに絞ってますが、もう少し考えて結論を出したいと考えてます

金曜日ジムは連闘をしたが、調子は上がらず　牛歩のごとく、木曜日よりかは少しマシ程度　なかなか思った様な走りが出来ないモドカシサはありますが、継続が重要と言い聞かせている状態　自転車で付いた筋肉がどうも邪魔な感じです　両立の難しさである

本日のランニング　７．０ＫＭ　　今月ランニング　９５．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　４６７．０ＫＭ　

ＪＯＩＮターボの実質燃費は変わらず

ＪＯＩＮターボの２度目の実質燃費が本日解った　前回と同じ様に回転数を気にしながらも、かなりキビキビと走ったつもりですが、１４．５５ＫＭ/Ｌを記録した　１速がかなりハイギヤードの設定で、２速から５速で帳尻を合わせている５速ＭＴを駆使して、走り方が理解出来たので、回転数を３５００前後でシフトアップする方法で、１速２速はイライラするくらい走らないが、３速からは我慢出来る加速になり４速５速は感覚通り走ってくれるので、５速は気持ち良く流れに乗れる・・・というか、遅い車はバンバン抜ける　まっ、慣れました　当然、ポルシェ９９３やケイターハムスーパー７ＣＫ１４００の加速感や速度感には及ばないが、こんなもんなんでしょう　ギリギリ我慢出来る走行性能です　走りに多大な期待さえ持たなければ、充分だと思います　買ってから走行距離が１０００ＫＭを突破したので、これがＪＯＩＮターボ”ＪＯＹ太”の走行性能と燃費の実力なのは間違い無い　実質燃費は１４．５ＫＭ/Ｌ前後　まだ経験していない高速道路燃費は、空力を全く無視した箱バンタイプですので、１００ＫＭ/Ｈ巡航なら、多分１０～１１ＫＭ/Ｌであろうと予測します　まっ、納得ですね～　広い室内や使い勝手の良さ、自転車等の積載力を考えれば満足であろう

ジムは１日明けて本日行った　結論はマダマダの状態　火曜日よりは明らかにマシであるが、脚が前に出なくなる距離が少し伸びた程度です　それでも少しは前進している事の事実で納得したいですね～　息は問題無いので、単なる走持久力の問題　戻ってくると信じてますよ　しかし、休むと戻すのに日数が掛かる様になってきています　結局、年齢が高くなった証拠であろう　ジムの張り紙で４月１日～３日まで休館と書いてましたので、我路の予定もあり、またしても長期の明きが決定的・・・当然戻すのに大変になるという事　まっ、無理しないで末長く付き合いますかね～

本日のランニング　７．０ＫＭ　　今月ランニング　８８．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　４６０．０ＫＭ　

祝 侍ＪＡＰＡＮ ＷＢＣ連覇

いや～、日本世界一です　ありがとうございます　しかし、イチローは１０回表の打席で、今までの不振が全て前振りかと思える程の絵に画いた様なセンター前ヒット　やはり、そんな星の元に生まれた”スーパースター”でした　ニクイですね～　一番美味しいところを持っていきました　歌舞伎でいう”見得を切る”様なヒット　鳥肌が立ちまくりです　イチローも言ってましたが、”神降臨”・・・です　勝った後、グラウンドで村田選手の２５番を掲げていた内川選手・・・何か熱いものが込み上げました　やはり野球は面白い　結果を知りながら見ていた試合の放送でも、逃げる日本・・・追いつく韓国・・・突き放す日本・・・更に追いつく韓国・・・引導を渡す日本・・・充分堪能しましたね～　こんな試合、我路が見てきた野球の中で最高の試合だったと思います　韓国の強さ、粘りには感服しますし、底力を魅せた日本には奥深さを感じました　凄過ぎる試合を見てしまったので、ペナントレースが少し不安になる程です　あ～、良いものを見てしまったですね～

テンション上がりながら、中５日となるジムでトレーニング　ちょっと気を抜くと間が開いてしまうのですよ・・・人は低きに流れる動物です　走りは全然駄目　解っちゃいるけど、毎回同じ事の繰り返しです　情け無い事極まりない　３日以上開くと、脚が前に出なくなるのは、最近の傾向通りでした　とにかく、本日はトレーニングした事が目的という事で・・・良しとする

本日のランニング　６．０ＫＭ　　今月ランニング　８１．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　４５３．０ＫＭ

東京マラソン

今年３回目の東京マラソンが本日開催された　我路はブログで書いてますが、１回目に出ようとして応募していたほどですが、２、３回目は応募をしていなかった　しかし興味はかなりある　今日もテレビで見ていました　特に気になったのは芸能人達がどの程度走るのか？・・・って事　一般人は２２万人応募して３万１千人しか当選しない狭き門ですので、特別枠で出れる芸能人は絶対まともに走って欲しいのです　何せ、出たくても出れないランナーの気持ちがありますので、特権階級には少し厳しく・・・いかんと！　だいたいフザケテいるのは曙である　初めから無理なのは解っていた事なのに、本番３日前くらいにドクターストップ　何だかな～　２００ＫＧオバーの人間がマラソンを走れるはずが無い　舐めたらあかんで～　その為に１枠が減った事の重要度を考えて欲しいのだ　遊びで、出演料の為に出ないで欲しい　一番気になっていた松村邦洋・・・ネットに出ていた１０ＫＭのタイムを見ていると、１時間４０分近い　いくら彼が遅くても、たかが１０ＫＭの時点で時速６ＫＭ/Ｈはオカシイ　初めから歩いている事になる　時間が経って、芸能人もゴールしているのに松村氏の２０ＫＭのタイムが出ない　棄権したと思っていましたら、１５ＫＭ付近で一時心肺停止で意識を失って倒れたらしいのだ　彼の努力は認めたいが、１２８ＫＧの体重をまず落とす事からスタートしたほうが良いと思います　命と引き換えに走る事は割が合わないと我路は思うのです　自転車でもそうですが、体重を落とす事がてっとり早くタイムを上げる特効薬　松村氏は１００ＫＧを切る様にしてからマラソンに出る事が、今する事の様に思います　そういう我路も４年前には１００ＫＧオーバーでしたので、松村氏の気持ちは解るつもりです　まず、体重を落とす事が最優先である　しかし、安田美沙子さんは結構根性あると思いますね～　顔に似合わない感じですが、３度程脚が攣っても走り、テレビで顔の険しい姿を見せて、４時間半を切って走っていました　いくらホノルルマラソンを完走したといっても、１年も走っていないランナー　チャラチャラしたネーチャンと思ってましたが、見直しました　ジャンクスポーツを見ていたら、殆ど練習もしないで６時間５０分台で完走した人もいましたが、その人達は舐めていますね～　要は、殆ど歩いた訳です　そんな人は仕事の企画で出演料を貰って東京マラソンに出ているので、一般人の純粋にマラソンが好きで走っている人とは一線を画している　腹が立ちます　金貰って走る・・・それでも練習して、曲りなりにも頑張るなら良しとするが、マトモに練習もしないで、殆ど歩いても完走して、喜んで番組に出演って・・・あ～、舐めていますね～　でも、本当は羨ましい　我路もいつか走りたい大会です　

阪神大賞典、スプリングステークス２００９予想

ＷＢＣ盛り上がってきましたね～　２連覇も見えてきています　因縁のアメリカと準決勝で対決出来るのは運命を感じます　アメリカ撃破して、決勝はベネズエラと戦い、そして連覇達成といきたいものです　明日はベネズエラを応援するつもり　そんな我路ですが、予想です

まずは阪神大賞典　毎年ですが、このレースは見するべきですね～　基本的に４頭しか見えないが・・・　その中で切りたいのが０７アサクサキングス　阪神の実績がイマイチという事と馬場が心配なので、評価を落とす　つまり、１０スクリーンヒーロー、１１ナムラクレセント、１２オウケンブルースリが残り、３連複なら１点　頭は１０スクリーンヒーローと１２オウケンブルースリで悩むが、成長度を重要視して１２オウケンブルースリを取る

１着　１２オウケンブルースリ

２着　１０スクリーンヒーロー、１１ナムラクレセント

３着　１０スクリーンヒーロー、１１ナムラクレセント

次にスプリングステークス　良いメンバーが揃い、面白いと思ってます　中心は僅かな差ですが、内枠の有利を考えて０１リクエストソング　絶対では無いが、１枠ですので先行しそうで、展開有利に運び抜け出すと思ってます　新馬戦の時、今や女王のブエナビスタとリーチザクラウンを破った１２アンライバルドは外よりの枠と京都しか経験していない事と岩田騎手の中山での成績を考えて評価を落とす　当然０２フィフスペトルは勝ち負けに入るが、面白い馬を３頭挙げておきます　１６セイクリッドバレー、１４サンカルロ、０４マイネルエルフ　この３頭はそれぞれ武器を持っています　１６セイクリッドバレーと０４マイネルエルフは能力値が１位と２位、１４サンカルロは適正値がトップ　狙う価値はある

◎　０１リクエストソング

○　１２アンライバルド

▲　０２フィフスペトル

狙い　１６セイクリッドバレー、１４サンカルロ、０４マイネルエルフ　　　

串揚げで一杯・・・イッパイ

木曜日に今週２度目の飲み会があった　今回は、我路がお世話になっている協力会社の社長と、今一緒に仕事している会社の社員との親睦会である　この飲み会は、1度開催する前日に急に野暮用が入りキャンセルした後の仕切り直し　何とか今度は開催に至った　この為に我路は近くのビジネスホテルに泊まる予定にした　帰る方が金額が高くつくからである　火曜日も痛飲して、水曜日ジムに行ってアルコールを無理矢理抜いて木曜日に飲むなんて、考えてみれば歳を取ったオッチャンのする行動では無い　それでも水曜日でアルコールを抜く為のジムは効果はありましたね～　また痛飲できましたからね～

仕事が終わり、ビジネスホテルに荷物を置いて着替える　ｐｍ６：３０スタートに間に合う様に創作串揚げ”椛”に向う　この店は結構評判が良いらしく期待はしている

コースを頼んだのですが、串揚げは良質の油で揚げている様でシツコク無くて、凝った串揚げは飽きる事が無くて非常に美味い　その他の料理も自家製でナカナカのレベルでした　そういう訳でアルコールが進む進む　結局ｐｍ１１：３０まで馬鹿話をしながら盛り上がり、気が付くと周りに人はいなく、店に聞くと、ｐｍ１０：３０が閉店だったらしい　悪い事をした感じですが、店の感じも良く満足しました　楽しい時間を過ごせましたが、フト気付くと、結構酔ってまして、ビジネスホテルに直行して、沈没してしまった　金曜日はダメージが残ったままで仕事をする事になった　完全に肝臓が弱ってますので、ジムでのトレーニングは中止　という事は今週はジムに行けないかもしれませんね～　

本日のランニング　６．０ＫＭ　　今月ランニング　７５．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　４４７．０ＫＭ

那賀川センチュリーラン募集要領届く

本日、那賀川センチュリーランの募集要領が、giant氏を通じて届いた　結構の人数が参加する大会ですが、連絡先は徳島の福住サイクルショップらしく、殆ど地元のサイクルショップは解らないらしいのだ　それでも毎年３００名以上の人間が参加しているのは、色んなブログで書いてある通り、運営が素晴らしいらしく、一回参加すると、リピーターが多いらしい　問題は雨の那賀川と言われている程に雨が多いらしいのだ　でも、晴れ男の我路が参加するので、晴れると思ってますが・・・　trek氏に郵便振替払込用紙と参加料を渡し、なるべく近いゼッケン番号を取る様にする　盛り上がってきましたね～　

問題はBroDied氏・・・早速連絡を取り、本日会う事にする　当然、飲み会となる　BroDied氏とｇｉａｎｔ氏と我路で、BroDied氏が最近見つけた居酒屋でｐｍ７：００に集合　この居酒屋でBroDied氏に郵便振替払込用紙に書いてもらい、印鑑も押して、ｇｉａｎｔ氏に託す　その後は、完全なアルコール漬け状態　ここの食い物は旨く、アルコールも進む・・・進む　相当旨い店でした　金額も、焼酎ボトルを入れましたが、ありえない程安い　ビックリでしたね～　絶対に再び訪れたい居酒屋ですが、飲みながら決まったのは４月初めに吉野川流域を脚と相談しながらの自転車ラン　先週の金曜日に決まったしまなみ街道を走る案は、風が強い予想での変更です　まっ、初めての吉野川ですので、こっちの方が皆さん気に入って決定と相成った　非常に楽しみですね～　　　　

侍ＪＡＰＡＮとＪＯＩＮターボの初の実質燃費

侍ＪＡＰＡＮやりましたね～　我路は昨日早めに寝て、本日ＡＭ４：３０起きて、テレビの前で念力を送ってました　流石松坂・・・此処にありってな感じでした　それにしてもイチローで攻撃が切れてます　視力が落ちていると言われているし、反応も昨年から遅くなっているとアメリカのメディアで書かれているのは本当かもしれませんね～　それでもイチローをスタメンから外す勇気は原監督には無いし、何とか復活を願いたいが果たして・・・　韓国戦での爆発期待です　それにしても、キューバの１６４ＫＭ/Ｈの２０歳の投手は４年後にどれ程凄い投手になっているか？　是非見てみたい　あの球をコントロール出来れば打てません　彼が完成されたら日本にとって脅威なのは間違い無い　素質に嫉妬しそうな程の素材なのは誰でも感じるであろう　野球は面白い！

３月１日に納車されたＪＯＩＮターボの実質燃費が本日解った　未だ慣らし運転中ですので、かなり回転数に気を付けながら乗っているが、１４．４ＫＭ/Ｌという燃費であった　微妙な数値です　余り燃費は良くないとネット上で書かれていたのですが、軽自動車で１５ＫＭ/Ｌを上回らないとは・・・　当然ポルシェ（３６００ＣＣ）よりは良いのは当たり前だが、ケイターハムスーパーセブン（１４００ＣＣ）より僅かに悪いのは、どうなんでしょうか？　ミニバンですので重たいし空力は悪いので、燃費がイマイチなのは仕方無いのかもしれません　多分、慣らし運転が終わると１３ＫＭ/Ｈくらいになると我路は予想しています　高速燃費はもっと悪くなるらしいが、どうなんでしょうか？　燃費に関しては期待薄ですね～

ジムには金曜日から３日間行っていなかった　ちょっと油断するとトレーニングは中断してしまう悪い癖が出てしまいます　今日はジムに行って走りましたが、調子がイマイチ　このところ手ごたえがあったのですが、また後戻りです　歳を取ってくると３日間休むと、後退するらしいが、本当ですね～　それでも１月、２月の様に最悪の調子では無いので良しとします　滅入らずに、気楽な気持ちで、前向きに・・・　焦らない、焦らない　

本日のランニング　８．０ＫＭ　　今月ランニング　６９．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　４４１．０ＫＭ

チャリンコ打合せ会

去る１３日の金曜日にチャリンコ打合せ会を開催した　議題は今年の自転車活動の始まりで参加予定の那賀川センチュリーランの確認、それに向っての練習ライドの予定である　それよりも、１３日は雨で、初めての店でして、雨の中を探しましたが、自分で予約をしたにも係わらず店の場所が判らず、結局早く到着していたＴＲＥＫ氏に携帯をして、ＧＩＡＮＴ氏が出てきてくれてやっと店に入れるという失態をかます　流石ですね～　此処で方向音痴の本領発揮をするとはね～　濡れながらやっと到着です

我路が着いて、５分ほど遅れてBroDied氏が最後に着て打合せ会という名の単なる飲み会が始まった　２時間半の飲み放題でしたが、結構飲みましたよ　内容は自転車の事が多く、技術的な事や馬鹿馬鹿しい事・・・まっ、他愛の無い事　しかし、この他人が聞いたらクダラナイ事が楽しい　決まった事は、那賀川センチュリーラン（５月１７日）に参加と４月初めに練習で、しまなみ街道を無理しない範囲で走る事と、練習で那賀川センチュリーランのコースを走るという事　それと、７月に大島での泊まりランくらい　８月の淡路島１周、恒例の小豆島は走るだろうが、その他は決まってません　我路は琵琶湖一周をしたいのですが、誰も賛同しませんので難しいかもしれない　大人の修学旅行の京都散策も昨年に続いて行きたいが、泊まりになるので仕事の都合が大きい　まっ、我路的には、那賀川センチュリーランを楽しく走る為に、脚作りと体重を落とす事が必要だと考えている　出来る限り日曜日に走りたいが、他にもしなければならない事が多い為に、長い距離を走る事が出来るかが問題であるし、体重はランニングが何日走れるかが鍵になると思います　とにかく、やっと待望の自転車の季節到来である　ピナ次郎の活躍の場がやってきた

フィリーズレビュー、中山牝馬ステークス２００９予想

金曜日に久し振りの痛飲をした為、土曜日は仕事しましたが、ほぼ死んでいまして当然予想など出来る状態ではなく、日曜日もやっと胸のムカムカが減ってきましたので、何とか重賞をエントリー　歳には勝てない我路です

まずフィリーズレビューですが、唯一怪物であるブエナビスタの対抗になる資格を持っていると思われる１１ミクロコスモスが出てくる　この馬、阪神ＪＦを２戦目なのに３着した程の底力を持っている　能力値はメンバートップ、適正値は僅差の２位で１番人気に何の疑いも持てない　前走は馬群を経験される為に極端なレースをしなかったが、４角で不利を得て伸びずの４着　しかし、前走の東京１６００Ｍは阪神１４００Ｍとは全く違うコース特性ですので関係無し　当然中心視する　ただ陣営は課題をこのレースで再び試すと思うが、多分桜花賞の優先出走権は取るが、頭は取れないかもしれない　このレースは瞬発力勝負にはなりそうになく、平坦戦になりそうである　面白いのは上がりが掛かっても勝ち切ったり勝ちに等しい馬で能力値が高く、出来れば先行していない馬であろう　そこで浮上するのが、１０アイレンベルク、１５チャームポット　この２頭は適正値も３位、４位で問題無い　適正値トップの１４コウエイハートは悩みます　締まった流れの小倉１２００Ｍでの戦績は評価ですが、阪神ＪＦでの惨敗が疑問　しかし今回は１４００Ｍギリギリ残るかもしれません　後、評価が難しいのは、３戦目の０５スイリンカ　前走の勝ちは評価出来るが、先行するだけに、今回の締まった流れで耐えられるかがポイント　０７ワンカラットは瞬発力馬と思い評価を落とし、０６アイアムカミノマゴは前走と２走前で、それぞれ１５チャームポットと１４コウエイハートの後塵を拝しているので、人気を考えれば狙いは下がる

◎　１１ミクロコスモス

○　１０アイレンベルク

▲　１５チャームポット

△　１４コウエイハート

×　０５スイリンカ

次に中山牝馬ステークスは混戦に見えます　適正値が少し抜けている０１ザレマ中心にしたい　ただ能力値が０１ザレマを上回っている馬が多いので、馬券の中心と考えるのが妥当　能力値トップの０６リビアーモ、１８００Ｍは疑問があるが能力値は勝ち負けの０４ハチマンダイボサツ、斤量トップで５ヶ月明けでもＧⅠ馬の底力信用の１６トールポピー、１８００Ｍ得意の１２ダンスオールナイト　昨年３着の０８キスツゥヘヴンは斤量トップと近走調子を崩している事でラストランではあるが評価を下げる

◎　０１ザレマ

○　０６リビアーモ

▲　０４ハチマンダイボサツ

△　１６トールポピー、１２ダンスオールナイト

それほど谷亮子が必要か？

何度も書いてますが、谷亮子選手がいると本当に実力がある選手の才能が潰されてしまう　しかし、今度のオリンピックからランキング制度での出場になるというらしいので、やっと実力どうりになると思ってました　それに谷選手が第２子を産むというので、ランキングを上げる事は、生んでからなら相当の実力差を示さないと不可能なので、今度のオリンピックは、やっと実力通りに選ばれると思ってました　しかし、本日不可解な決定が発表となる　”国際柔道連盟（ＩＪＦ）が今年から導入したランキング制度によるロンドン五輪の出場資格条件で、ポイント換算する対象大会が、今年１月以降の約４年間から五輪直前２年間に短縮された”というのだ　是って、谷選手が出産後に復帰してから五輪出場ポイントを計算するという事である　

"何なんだ・・・それ程に谷選手に五輪に出て欲しいか？”

当然今現行の世界ランキングで、女子４８キロ級では山岸絵美（２２）＝三井住友海上＝、福見友子（２３）＝了徳寺学園職＝が１、２位を占め、谷を大きくリードしていたのだが、リードはクリアとなり、谷選手が復帰してからスタートとなるという事なのだ　呆れて物が言えませんね～　流石、世界のトヨタが後ろ盾になっている事はありますね～　ただし、今度は、谷選手はいつもの様に山岸絵美や福見友子に負けたら五輪には出れない　でも、何か起死回生の策を考えてるかもしれません　目が離せないですね～

と世も末な日本柔道界はさて置き、我路の真摯なトレーニングの状態は、復活が近付いているのが確信に変わっています　日曜日までは書いてますが、月曜日８ｋｍ、水曜日８ｋｍ、本日木曜日８ｋｍを走破した　それも段々と楽に走れる様になってきています　つまり余力を残して、このところ走り切ってます　全然１０ｋｍは走れるのですが、無理をしない方針で、脚にダメージを残さない時に止めているので、結構楽しく走れている　絶不調の１月、２月からの脱出は出来た様です　焦らず、無理せず調子を上げたいですね～

本日のランニング　８．０ＫＭ　　今月ランニング　６１．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　４３３．０ＫＭ　　

祝 初ナビ

本日は、ＪＯＩＮターボ・・ＪＯＹ太・・のミニカーを探しにトイザらスに行った　我路の持っている他の車（ポルシェ９９３、ケイターハムスーパー７ＣＫ）には、同じタイプの同じ色のミニカーをキーに行けている　結構拘ってます　ＪＯＹ太にも、同じタイプの同じ色のミニカーを探して付けたい　それでポルシェのミニカー探し出したトイザらスに行く事にした　で、ＪＯＹ太に付けたナビゲーションを初使用となった　自慢じゃないが、自分の車では初のナビが付いた車がＪＯＹ太ですので、使い方が解らない　説明書を読めばよいのですが、読むのは面倒くさいと思う性格ですので、触って使うのみ　何とか現在位置を登録して、目的地もセット出来た　実際道順も解っているので必要無いが、使ってみたかったのです　友人の隣に座りナビを使っているのは見ていたが、自分では初　女性の声でナレーションが流れるが、良く出来てますね～　是が感想です　非常に遅いデビューですが、人間の知の凄さ、技術の素晴らしさを感じながら、走って行った　トイザらスに着き、ミニカーの場所でかなり探しましたが、以前より陳列数も減っていて、見つからなかった　店内を見てみると、コンピューターゲーム系が店内多くを占めていた様です　子供の嗜好の変化により売り場面積も変化しているのを感じました　残念ですが、探す方法を考えないと、多分無いと思いますね～　後は我路御用達のマニア向けの店に、実家に帰った時に行きますが・・・期待薄ですね～　ＪＯＩＮターボがマイナーな車で発売から年数が経ってますから・・・　最後はネットで探しますが・・・　とにかく本日はミニカーは手に入らなかった

帰りもナビを設定したが、途中でジムに寄るのを忘れていて、ルートを外れるとナビが鬱陶しい　ナビを中止したいが、そのやり方が解らない　色々触るが、全く止まらない　腹が立つのですよ、是が・・・　諦めてジムに行く　このところは、順調にジムに行けている　最低の状態から脱したので、モチベーションが保てているようです　金曜日は８ＫＭを軽く走れたし、本日も脚は軽く感じている　実際、本日も状態は良く、名古屋マラソンを見ながら、一緒に走っている気持ちで、８ＫＭを走った　無理はしないが、段々と以前の様に走れる感覚はある　もう少しの辛抱と思っている　脚の感覚も、走りのリズムも、戻ってきているので、灯は見えてます　書籍を読んでいると、自転車のスムーズなペダリングが出来始めると、ランニングが走れなくなると書いていた　我路の今の状態だと、勝手に判断している　半年前には１日に１４～１５ＫＭを走って、月に２００～２５０ＫＭを走れていたのだから・・・　ランニングと自転車の両立の為の通過点と信じてます　来週は飲み会が２日入っているので、その他の日はなるべく走りたいものです

本日のランニング　８．０ＫＭ　　今月ランニング　３７．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　４０９．０ＫＭ　　　　　　

弥生賞、大阪城ステークス２００９予想

土曜日は順番が違い惜しかったのですが外れは外れ　気を取り直して予想したいのですが、日曜日は気合の入らないレースになってしまった　何とかしてよ・・・ＪＲＡ様

ＧⅡなので敬意を払って弥生賞を考えますが、３頭の有力馬が取り止めて、何と１０頭　それも強そうな２頭いて、予想する気力を削ぐ様なレース　競馬は結果よりも予想の楽しさなのですよ・・・愚痴を言っても仕方ないので見解を書きます　無敗の１０ロジユニヴァース、ＧⅠ馬０６セイウンワンダー・・・この２頭で決まる確率がかなり高い　ミドルペース以上で厳しい流れなら、まず１０ロジユニヴァースが勝つ　その時０６セイウンワンダーに２０００Ｍでの底力があるか？・・・是が鍵　スローペースでの瞬発力勝負の時は、経験が無い１０ロジユニヴァースに切れが備わっているか？・・・是が問題　　１０ロジユニヴァース陣営は今回は、本番前に切れを試したいかもしれない　しかし、このレース、０８レオウィザードが逃げるが、スローにはしたくない０４アーリーロブストがいるので、多分に瞬発力勝負にはならないと思います　それなら１０ロジユニヴァースが人気だが勝つ確率がかなり高い　２着は０６セイウンワンダーか？　１６００Ｍまでしか経験をしていないので・・・実際は底力を備えている事も大いにあるが・・・此処は伏兵を考えたい　０７ハイローラーが面白い　０４アーリーロブストに京成杯で負けているが、それはスローでの事　今回の流れなら着順は逆転すると考えるので、２着候補一番手　１８００Ｍしか経験が無いが０９ケイアイライジン　前走のハイペースでの差し切りを評価　札幌で好走の０５モエレエキスパート　今回は、１着３着固定で遊びながら見るレースとしたい

１着１０ロジユニヴァース

２着０７ハイローラー、０９ケイアイライジン、０５モエレエキスパート

３着０６セイウンワンダー

次に大阪城ステークス　良馬場になり外周りの１８００Ｍ・・・０４オースミグラスワンが実力を見せそうです　ただ休み明け緒戦と、前残りが多い阪神の現状を考えると全幅の信頼は疑問ではある　と言って、先行馬で残りそうな馬・・・１０フォルテベリーニ、０７ホッコウパドゥシャくらいか？　それなら能力値の高い０４オースミグラスワン、０３マチカネオーラを軸にして流す

◎　０４オースミグラスワン

○　０３マチカネオーラ

相手１０フォルテベリーニ、０７ホッコウパドゥシャ、１３レインボーペガサス、０２ナイアガラ　

チューリップ賞、オーシャンステークス２００９予想

今週は面白なさそうですが、先週の大穴的中のガス抜きも兼ねてエントリー　今週はの天気は雨が多く、かなり馬場に影響があると思い、それを踏まえながら予想です

オーシャンステークスの方が断然面白そうですので、こちらから予想　実績、能力、適正全てにおいて抜けている０９キンシャサノキセキですが、５ヶ月休み明け緒戦と馬場の悪化と高松宮への叩きの事を考えると中心には推したくない　１４アポロドルチェを狙う　前走休み明け緒戦の惨敗は東京１４００ｍなので中山１２００ｍとは問われる資質が違うので問題ないし、叩いて休み明け２戦目の上昇、距離短縮ショック、悪路得意、馬場適正と全て好転する　馬場を考えれば外枠もかえって良い　相手は重い芝得意で先行出来る０６アイルラヴァゲインが面白い　能力値は０９キンシャサノキセキに次いで２番目に高いので人気を加味すれば狙える　次は実力を考え０９キンシャサノキセキは外せない　馬場の事もあるので結構先行争いが激しくなりそうで、１１サープラスシンガー、０７アーバニティ、１６モルトグランデの評価を落とすが、内枠０１コスモベルは買いたい　無理なく先行出来れば粘る

◎　１４アポロｄ６ルチェ

○　０６アイルラヴァゲイン

▲　０９キンシャサノキセキ

△　０１コスモベル

×　１６モルトグランデ、１１サープラスシンガー

チューリップ賞は、今の時点での０５ブエナビスタは先行有利の脚質不利を考えても抜けているので、人気でも中心視　相手は一長一短あるが、先行出来る脚に重きを置いて０３ブロードストリート　２戦しかしていないが、前走の能力値を考えれば勝ち負け出来る　そしてこのレースの穴馬１３フェイズシフトを狙いたい　能力値は０５ブエナビスタに次いで２位で適正値も高いのに人気薄　それとしぶとい０２イナズマアマリリス　０４ジェルミナルと１１マイティースルーは人気を考え押さえまで

◎　０５ブエナビスタ

○　０３ブロードストリート

▲　１３フェイズシフト

△　０２イナズマアマリリス

×　０４ジェルミナル、１１マイティースルー　　　　

進化中か？

以前も書いていますが、ランニングと自転車の使う筋肉は多分まったく違う　本日も自転車に乗ったのですが、ジムを３日連続して行ったにもかかわらず、自転車での脚の状態は良い　問題なく回るのだ　それどころか、最近は通勤途中で出会う３ヶ所の坂が苦にならなくなっている事に気付いた　以前より力強く坂を駆け上がる事が可能になる程になっていると自分では思っている　ギアを何段も落とさずに登れるし、一番キツイ坂以外は平地で常に走っているギアで登り切れる様になっている　それに、上り切っても、前より息が切れていない事に最近気が付いたのだ　多分、登る為の筋力が付き、大量の酸素が摂取出来る様になったのであろう　ランニングのトレーニングと自転車トレーニングが我路の身体の中で融合され始めているのかもしれない　確かに脚部の筋肉の付き方に少し変化が現れている気もするのだが・・・贔屓目だな・・・多分

しかし、長距離を最近走っていないので本当のところの状態は解らない　早く長距離を走りたいものです　５月１７日に那賀川センチュリーランに参加を予定しているので、そろそろ行動を起さないといけない時期にはきている　今年は結構、自転車の予定は考えているが、果たしてどれくらい達成出来るのであろうか？　我路も年波が迫ってきていますので、毎年が体力低下との戦いになってくる　あまり高い理想とか、期待を持たない様にしながら、長い間、自転車趣味が続く事を希望しています　　　

本当になりそうです

我路がＪＯＩＮターボにＥＴＣを付けた大きな理由は、高速道路使用料が１０００円になりそうだったからですが、本日麻生総理が３月２８日という具体的な日を口に出したらしい　本当になるんですね～　ＥＴＣはバイクしか付けていなかった我路が車に付けた甲斐があったという事です　この制度は久し振りのヒットと思っているのは我路だけでは無いと思ってます　是により、我路の好きな北海道に行く時に、いつもの舞鶴港からフェリーと高速道路を使っての自走という選択枝が増える事になる　それと実家に帰る時にも大きな出費減になる　たまには政府も良い事をしますね～　非常に楽しみです　北海道内でも気兼ね無く高速道路を使えそうです　ＥＴＣ搭載がかなり増えると思いますよ　我路はポルシェ９９３にも付けるかもしれません　それ程に我路にとっては大きいですね～

それと本日発表された興味深い事で、「二輪車乗車と脳の活性化の関係」についての研究結果がある　どうもバイクに乗ると脳が活性化されるらしいのだ　我路は経験的に感じていたのだが、確かにバイクに乗っていると考え方がポジティブになる様な感じがしていた　実験結果は”気持ちが爽快になり自動二輪を生活のなかで使用すると、さまざまな認知機能が向上することがわかった　特に記憶力や空間認識力が上がる　また、メンタルヘルスに関するアンケートを行なっても、ストレスが軽減し、精神的によい状態に変移したという。これによってバイクを使用した被験者は、体調がよくなったり、ミスが減ったり、なにごとにも楽しめるようになったそうだ”

"バイクって良い事だらけではないのでしょうか”

一応バイク乗りの我路は意を強くしたのは言うまでもない　多分２輪つながりで、自転車も多分近い感じになると思っています　非常に近い気分で走れるからである・・・と言うか

”多分バイクより良い結果が自転車は出る”

両方乗っている我路が思うのだから、多分合っていると思うがどうだろうか？

という事で本日もジムでトレーニング　昨日も行って７ＫＭ走っていたのですが、本日で本当に久し振りに３連闘である　昨日も最後は脚が攣りそうだったのですが、実は本日も攣りそうでした　情け無い状態ではあるが、感覚的には走りは復活に向いている感じです　是を続けていけば、以前の状態に戻りそうな感じがある　その感覚があるだけ、最悪の状態からは抜け出せた様です　後は上昇するだけであろう　楽観的な我路です

本日のランニング　６．０ＫＭ　　今月ランニング　２１．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　３９３．０ＫＭ　　　　　　

慣らし運転と復活の兆し

ＪＯＩＮターボを通勤に本日から使ってみる　運転席の高さが影響しているのか、攻撃的な気持ちが湧いてこない　平和な気持ちで運転出来る事が、ポルシェやスーパー７とは全く違います　それに慣らし運転をしています　慣らし運転は今時の車には必要無いと言われてますが、我路は古い人間ですので、今まで乗っている新車で買った車やバイクは全て慣らし運転を施している　機械類ですので、しないよりは、した方が良いに決まっていると思っているし、我路流の愛情である　”我路の世界にようこそ”という事ですね～　今まで全てミッションですので、確かにきちっと慣らしをすると違うんですよ　我路の癖を覚え込ますわけである　自分流に仕上げるのです　そんな事を言ってますが、慣らし運転が本当はどんなものかは解っていないのだ　これも我路流で、レッドゾーンの回転数の半分くらいの回転数に抑えて、１０００ＫＭくらいまで我慢する方法をしている　正しいかどうかは興味が無い　要は儀式みたいなものです　ただ、ＪＯＩＮターボは軽自動車なので、この方法だと、どうしても流れに２、３速までは乗れなくて、少し置かれてしまうのが難点ではあるが、そこは我慢です　まっ、楽しい時間ではある　自転車の様にＪＯＩＮターボの呼び名を決めた　ＪＯＩＮの”ＪＯＩ”とターボの”タ”を取って、”ＪＯＹ太”　末永く宜しく！

本日は１週間振りにジムに行った　ブログに書いて無いのは２月２０日に６ＫＭ、２３日に６ＫＭを走っている　それから本日である　この１月、２月が余り走れていないのは、どうも走る調子が悪く、長い距離が楽に走れなかったからである　昨年の５月から４ヶ月は２００ＫＭオーバーを走れる状態だったのですが、急にこの２～３ヶ月は走れなくなってしまった　理由は解らないのですが、そうなるとテンションも下がり、トレーニングする意欲も減ってきてしまったのである　騙しながら、何とかジムに無理やり行っていたのが真実　そういう訳で、また１週間開いたのですが、今日は少し感覚が違った　楽に８ＫＭが走れたのだ　もっと全然走れる状態でした　確かに走り始めは脚が重たかったが、それ以上辛くならなくて走り続けられた事が、少し変わったポイントです　やっとスランプから抜けられる兆しかもしれませんね～　この感覚が次のトレーニング時も続く事を祈ります

本日のランニング　８．０ＫＭ　　今月ランニング　８．０ＫＭ

このジムでのランニング合計　３８０．０ＫＭ　　　　　　

ドタバタのエブリイＪＯＩＮターボ納車とファーストインプレッション

土曜日から実家に帰ってまして、いよいよ日曜日はエブリイＪＯＩＮターボの納車日　ポルシェ９９３を実家に置きにきて、ＢＭＷ１１５０ＲＴで帰る予定でした　朝起き、インナーを着込み、内にウインドブレイカーを着てライダージャケットを羽織り、駐車場に向う　バイクを出して、エンジンに火を入れる・・・あれ！・・エンジンが目覚めない　”バッテリーあがり”　最悪です　頭の中が真っ白になる　何度もトライするが目覚める気配なし　諦めてバイクを戻そうとするが、我路の駐車場は少し勾配になっている為、バイクを車庫に入れ直すには、この約３００ＫＧの１１５０ＲＴを押して最後の段差を越えなければならない　いつもはエンジンの力で登っているので大丈夫だったが、約３００ＫＧの巨体が越えられない　何度も試みるが不可能　近所の知り合いに手伝ってもらい、取りあえず何とか元の車庫の中に押し込む　色んな思考が駆け巡るが、結論はＪＲで帰る事にした　納車の時間変更を携帯で自動車の営業マンに連絡して、近くのＪＲの駅に向う事にした　我路の実家はド田舎にある　松山まではワンマン列車に乗って行くという田舎　殆ど１時間に１本で、ヒドイ時は２時間開く事もある　偶然ＡＭ１０：１０発に乗れそうなので、何年振りかのＪＲ駅・・・まるで時間が止まっているかの様な空間が其処にはあった　”たまには良いかも”と思いながら列車を待っていた　外には山桜が咲いていた　結構美しい　もうすぐソメイヨシノの季節である　時間がユックリ流れていました

本日は抜ける様に良い天気　列車は海岸線を走るので、左に海を望みながら松山に向う　約１時間で松山に着き、約２０分くらいの乗り換え待ち、宇多津に特急で約２時間　こう考えると、高速道路を使う方が全然速い事を実感する　やはり田舎は車でないと無駄に時間が必要ですね～　ＰＭ１：３０宇多津到着　此処で車営業マンと待ち合わせをしたのだ　早速ディーラーに一緒に行くと、我路の黒いエブリイＪＯＩＮターボが鎮座してました　軽自動車にしては存在感があったですね～　だいたいトヨタのディーラーでスズキ車を買う我路って・・・　場違いです　一通りの説明を受けたが、思ったより造りは良い事に感心する　バンですが充分である事を再認識したのは言うまでもありません　鍵を受け取り、約３０ＫＭのドライブとなる　フロントから出ているミッションシフトは、少し違和感があるが、思いのほか軽く走るのにビックリ　もっと走らないと思ったが、全然大丈夫です　ターボも違和感無く効いている感じで、自然と笑みがこぼれる　ロールは感じるが、我慢出来ないレベルでは無い　今までスポーツカーに殆ど乗っていたので、高い位置のドライビングポジションは新鮮で運転し易いのだ

”侮れない軽自動車”である　拘り無ければ充分である

久し振りの新車の香りも気分が良い　”やるじゃん！　軽自動車　ＪＯＩＮターボ”　是は我路のファーストカーになるでしょう　と言うか、ポルシェ９９３に乗らなくなるかもしれないですね～　それ程に楽チンかも　ナビは付いているしテレビも見れる、ＥＴＣは付いているし・・・我路にとっては最も装備が良いのだから仕方無い　スタイルだって、愛らしい　バンだからゴテゴテしてなくて、内外装共に好感が持てる　良い買い物をしたと思ってます　どうしよう　ムチャクチャ気に入ったぞ　是で自転車が２台立てて積めるなんて最高である